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最新公告:哈尔滨金隆泰减速机有限公司网站正式开通!专业生产制造各种型号减速机,蜗轮减速机,蜗杆减速机。
S系列斜齿轮-蜗杆减速机 发布日期:[2013/8/14 11:08:18]

电机等效启动次数与电动及起动次数对应关系 用途 载荷分类 用途 载荷分类 搅拌器 纯液体 I 塑料挤出 机 薄膜 I 液体和固 体 II 棒材 液体(密度 可变) 管材 鼓风机 离心式 I 吹塑机 II 叶片式 II 卷扬机 (绞车) 重型 III 叶轮式 中型 II 压气机 压缩机 离心式 I 锟道 III 叶轮式 II 破碎机(矿石) 往复式(多 缸) 锤式粉碎机 往复式(单 缸) III 混凝土搅拌机 II 运输机 (载荷稳定) 板式 I 石油工业 石蜡压滤 机、 结晶器、冷冻器 皮带式 斗式 橡胶与塑料工业 破胶机混炼 机 III 链式 螺旋式 精炼机、 橡胶压延机 II 运输机 (重载荷非均匀运料) 板式 II 皮带式 纺织工业 织布机 梳棉机 轧布机 纺织机 洗涤机 II 斗式 链式 往复式 螺旋式 震动机 III 注:I—稳定载荷;II—中等载荷;III—大的冲击载荷;*—按每日24小时工作选取 系列斜齿轮蜗轮减速电机的安装、使用与维护 双击自动滚屏 发布者:万上技术部 一、减速机安装与使用的注意事项 1、安装减速机时,应重视传动中心轴线对中,其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命,并获得理想的传动效率。 2、在输出轴上安装传动件时,不允许用锤子敲击,通常利用装配夹具和轴端的内螺纹,用螺栓将传动件压入,否则有可能造成减速机内部零件的损坏。最好不采用钢性固定式联轴器,因该类联轴器安装不当,会引起不必要的外加载荷,以致造成轴承的早期损坏,严重时甚至造成输出轴的断裂。 3、减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上,排油槽的油应能排除,且冷却空气循环流畅。基础不可靠,运转时会引起振动及噪声,并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时,应考虑加装防护装置,输出轴上承受较大的径向载荷时,应选用加强型。 4、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标,通气塞、排油塞。安装就位后,应按次序全面检查安装位置的准确性,各紧固件压紧的可靠性,安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑,在运行前用户需将通气孔的螺塞取下,换上通气塞。按不同的安装位置,并打开油位塞螺钉检查油位线的高度,从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止,拧上油位塞确定无误后,方可进行空载试运转,时间不得少于2小时。运转应平稳,无冲击、振动、杂音及渗漏油现象,发现异常应及时排除。 经过一定时期应再检查油位,以防止机壳可能造成的泄漏,如环境温度过高或过低时,可改变润滑油的牌号。 二、轴装式减速机的安装 1、减速机与工作机的联接 减速机直接套装在工作机主轴上,当减速机运转时,作用在减速机箱体上的反力矩,又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配,另一端与固定支架联接。(见下图) 2、反力矩支架的安装 反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧,以减小附加在工作机轴上的弯矩。 反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体,以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。 3、减速机与工作机的安装关系 为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力,减速机与工作机之间的距离,在不影响正常的工作的条件下应尽量小,其值为5-10mm。 三、轴装式减速机的拆装参考 四、反力矩支架安装示例 五、减速机的检查与维护 新投入运行的减速机,出厂时已注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中极压工业齿轮油,在运转200~300小时后,应进行第一次换油,在以后的使用中应定期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油须及时更换。 一般情况下,对于长起连续工作的减速机,按运行5000小时或每年一次更换新油,长期停用的减速机,在重新运转之前亦应更换新油减速机应加入与原来牌号相同的油,不得与不同牌号的油相混用,牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。 换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难。注意:要切断传动装置电源,防止无意间通电! 工作中,当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用,检查原因,必须排除故障,更换润滑油后,方可继续运转。 用户应有合理的使用维护规章制度,对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录,上述规定应严格执行。 减速机_黑龙江减速机_蜗轮减速机_蜗杆减速机_哈尔滨金隆泰减速机有限公司 http://www.hljjsj.cn/