1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比， 但要注意不能超出减速箱额定扭矩。
2）减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方；目的是实现匹配的惯量，这就是为什么有些地方即使力矩足够也不用变频器的真正原因。大家可以看一下一般电机都有一个转矩转子惯量 数据。    
3）如果调换输入与输出，它也可以用做成增速机构.交流伺服电机或步进电机需要正反转定位，所以比较关注减速箱 精度，一般都在弧分级（一弧分为1/60度）。
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